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    J型叉车门架槽钢

    16J:

     

    h1——腹板高度;h2——内宽;b、b1、b2——翼板宽度;d——腹板厚度;t——翼板厚度;

    R1 ~R9——圆角半径; e——凸台高度;f——凸台宽度;

    图1 

    3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

    表1 

    规格

    尺寸, mm

    截面面积

    mm2

    理论重量

    kg/m

    hl

    h2

    b1

    b2

    b

    d

    t

    R1

    R2

    R3

    R4

    R5

    R6

    R7

    R8

    R9

    e

    f

    J160a

    160

    120

    55

    37

    92

    16

    20

    8

    5

    3

    3

    5

    3

    7

    4

    3.5

    4

    24

    4987.65

    39.15

    注:表中未标注精度要求的圆弧半径数据用于孔型设计,不作交货条件。

    表2 

    规格

    允许偏差,mm

    h2

    b1

    b2

    d

    t

    R3

    R8

    R9

    翼板内侧斜度

    J160a

    ±0.6

    ±1.5

    ±1.0

    -0.5~+1.1

    ±0.8

    ±1.0

    ±2.0

    ±1.5

    0~+0.5°

    注1:翼板宽度、翼板厚度尺寸及公差应尽量保持一致,同一支型钢单边翼板宽(b1)相差尽量不超过1mm。 

    注2:外形尺寸偏差应尽量避免极限偏差。

    16J:

    h1——腹板高度;h2——内宽;h3——筋板距翼板距离;b1b3——翼板宽度;d——腹板厚度;

    t1t3——翼板厚度;R1 ~R9——圆角半径; e——凸台高度;f——凸台宽度;Φ1、Φ2——角度

    图1 

    3.1.2  型钢的外形尺寸、截面面积、理论重量、截面特性参数及尺寸偏差应符合表1和表2的规定。

    表1 

    规格

    尺寸, mm

    截面面积

    cm2

    理论重量

    kg/m

    hl

    h2

    h3

    b1

    b2

    b3

    d

    t1

    t2

    t3

    Φ1

    Φ2

    R1

    R2

    R3

    R4

    R5

    R6

    R7

    R8

    R9

    e

    f

    45.72

    35.9

    J160b

    161

    120

    20

    54

    92

    38

    15

    20.5

    20.5

    18

    90°

    90°

    3

    3

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    5

    3

    15

    注:表中未标注精度要求的圆弧半径数据用于孔型设计,不作交货条件。

    表2 

    规格

    允许偏差,mm

    h2

    b1

    b3

    d

    t1~t3

    R1

    R5

    R9

    翼板内侧斜度

    J160b

    ±0.6

    ±1.5

    ±1.0

    -0.5~+1.1

    ±0.8

    ±1.0

    ±2.0

    ±1.5

    0~+0.5°

    注:1翼板宽度、翼板厚度尺寸及公差应尽量保持一致,同一支型钢单边翼板宽(b1)相差尽量不超过1mm。 

        2外形尺寸偏差应尽量避免极限偏差。

        莱钢联合河南钢达贸易有限公司运用新发明的工艺技术成功试轧了16#J型门架槽钢。运用此项技术,彻底解决了J型门架槽钢在轧制中出现的精度不稳定、尺寸超差、形状不符合技术要求等诸多难题,实现了该规格产品稳定轧制。这标志着莱钢具备批量承接该规格订单的能力。

     J型门架槽钢主要用于叉车零部件制作。一直以来,国内各叉车制造厂使用的J型门架槽钢都是焊接制作。去年,莱钢抓住这一市场需求需要,经过充分技术研讨进行了成功轧制,填补了国内空白。

    由于技术要求高、轧制难度大,该产品自成功轧制以来,工艺技术控制水平一直不稳定。突出表现为产品尺寸波动大,同一批次产品尺寸误差大,不能同时使用。因此,产品一直不能具备批量生产和供应能力。对此,该厂联合技术中心、合力叉车制造厂技术人员等,不断致力于新工艺、新技术研究,先后经过7次试验和轧制,最终取得了成功。

     

     


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