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桥梁板助力建设世界最大跨度串联式斜拉桥
作者:河南钢达001   发布时间:2021/1/4 17:21:51   点击:

121511时,经过四年建设,由广东珠海交通集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局参建的世界跨度最大的串联式斜拉桥——珠海洪鹤大桥正式通车。洪鹤大桥主桥由两座主跨500米的双塔双索叠合梁斜拉桥串联而成,均采用半漂浮体系。大桥全长9.654千米,设计时速100公里,双向6车道。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷,桥梁要求有一定的强度,韧性和良好的抗疲劳性能,并且对钢材的表面质量要求较高。

中铁大桥局承建的标段全长970米,包括1/2洪湾水道主航道桥和1/2磨刀门水道主航道桥。桥址位于洪湾水道和磨刀门水道入海口位置,跨越芒洲湿地公园,环保要求高,且主桥下方有两个主航道,区域内存在断裂构造带,岩石强度高,溶洞数量多,地质情况极端复杂,基础施工难度大。且大桥所处地区属海洋性气候,夏秋季节台风多发,风力强、雨量大,且该区位地震基本烈度为VII度。桥梁板具有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性

建设者首次在平台施工应用“深淤泥地质砂袋围堰筑岛钻孔平台施工工法”,将风险高、耗时长的海上作业改为陆地作业,节省工期和设备投入;在桩基施工采用“旋挖钻+反循环冲击钻”组合钻孔工艺,攻克大面积串珠式溶洞桩基施工难题;在钢梁架设中采用专利工法“墩顶钢梁无支架架设法”,节约成本,提高效率,并成功取得多项工法和发明专利。

大桥的建成,将成为粤港澳大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道,对实现区域经济一体化和“泛珠三角经济区”发展战略发挥重要作用。


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