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桥梁板在第四条澳氹跨海大桥的应用
作者:河南钢达001   发布时间:2021/1/27 17:37:53   点击:

桥梁板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。澳氹四桥是继港珠澳大桥之后,连通澳门境内的特大型跨海桥梁项目,全桥使用420-690MPa级别桥梁板,业内罕见。澳门半岛至氹仔第四条跨海大桥已完成前期工作,承建商日前举行开工和首桩开钻仪式,标志着大桥正式进入结构工程。

运用了桥梁板的第四条澳氹跨海大桥造价约52.7亿澳门元,总工期1098个工作日,工程将于2024年1月竣工。

据介绍,第四条澳氹跨海大桥起自澳门新城填海A区东侧,与港珠澳大桥口岸人工岛连接,至澳门新城填海E1区,并预留与大潭山隧道对接高架桥。大桥主线全长约3.1公里,其中跨海段长约2.9公里,设置通航孔桥两座,跨度达280米。

大桥主线为双向八车道,中间两车道为摩托车专用道。大桥主线范围内将设有风障,8号风球时能够使大桥上的对应风速降至低于8号风球,实现与陆地一致的行驶环境。澳门半岛和氹仔之间目前已有的三条跨海大桥,分别是嘉乐庇总督大桥、友谊大桥和西湾大桥。


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