船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。而耐腐蚀板主要是耐大气、耐海水腐蚀、耐腐蚀气体或液体（硫化氢，硫酸等），在船舶运输一些液体时，耐腐蚀板是个较好的选择。

1月27日，南通中集太平洋海洋工程有限公司为AvenirLNG公司建造的全球最大20000m^3LNG运输加注船在舟山长宏国际船舶修造有限公司顺利下水。该20000m^3LNG运输加注船总长159.9米、型宽24米、型深16.75米，设计吃水8米，为目前世界上最大的LNG燃料加注船。该船由中集太平洋海工负责建造，船体部分在长宏国际施工建造，采用了耐腐蚀板等特殊钢材。该船主货罐为C型双瓣罐，由中集太平洋海工自主设计，具有安全、节能和环保等特点，该船在兼顾LNG运输功能的同时又能为其他船舶及终端加注LNG。耐腐蚀板有极强的抗化学腐蚀性能，在船舶运输过程中，对船舶起到了很好的保护作用。

中集太平洋海工拥有丰富的气体运输船设计制造经验及业绩，在中小型液化气船领域，设计、制造、项目管理等方面人才及技术力量储备雄厚。运用了耐腐蚀板的LNG加注船作为LNG领域未来重要的发展方向。