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耐腐蚀板在LNG运输加注船中的应用
作者:河南钢达001   发布时间:2021/2/2 16:57:40   点击:

船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢,通常为优质碳素钢和优质低合金钢。船用钢要求有一定的强度、韧性和、一定的耐低温及耐腐蚀性能,并要求有较好的焊接性能。耐腐蚀板主要是耐大气耐海水腐蚀耐腐蚀气体或液体(硫化氢,硫酸等)在船舶运输一些液体时,耐腐蚀板是个较好的选择。

1月27日,南通中集太平洋海洋工程有限公司为AvenirLNG公司建造的全球最大20000m^3LNG运输加注船在舟山长宏国际船舶修造有限公司顺利下水。该20000m^3LNG运输加注船总长159.9米、型宽24米、型深16.75米,设计吃水8米,为目前世界上最大的LNG燃料加注船。该船由中集太平洋海工负责建造,船体部分在长宏国际施工建造,采用了耐腐蚀板等特殊钢材。该船主货罐为C型双瓣罐,由中集太平洋海工自主设计,具有安全、节能和环保等特点,该船在兼顾LNG运输功能的同时又能为其他船舶及终端加注LNG。耐腐蚀板有极强的抗化学腐蚀性能,在船舶运输过程中,对船舶起到了很好的保护作用。

中集太平洋海工拥有丰富的气体运输船设计制造经验及业绩,在中小型液化气船领域,设计、制造、项目管理等方面人才及技术力量储备雄厚。运用了耐腐蚀板的LNG加注船作为LNG领域未来重要的发展方向。


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