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压力容器板的使用让最大LNG加油船锦上添花
作者:河南钢达001   发布时间:2021/2/4 16:16:24   点击:

近日,世界上最大的两用液化天然气供应和加油船在中国下水。采用压力容器板制成的存放液化天然气的容器在运输过程中起到了不可替代的作用。航运业为努力实现减排目标,海运业越来越多的把LNG作为过渡燃料。

2021年1月27日这艘最大的LNG加油船在舟山长宏国际造船厂启动。预计在今年第三季度从中集太平洋海洋工程有限公司交付,将成为第一艘加入Avenir LNG船队的20,000CBM船舶,是船队和世界上最大的LNG加油船。本次下水的20000m3LNG运输加注船为目前世界上最大的LNG燃料加注船,该船总长159.9米,型宽24米,型深16.75米,设计吃水8米,入级DNV GL船级社,该船主货罐为C型双瓣罐制作过程中运用了压力容器板等特殊钢材,由CIMC SOE自主设计,具有安全、节能和环保等特点,该船在兼顾LNG运输功能的同时又能为其他船舶及终端加注LNG。

作为世界上最大的LNG加油船,Avenir Allegiance将在帮助航运业向LNG这种更环保的燃料过渡方面发挥关键作用。该艘采用了压力容器板的船将同时作为LNG加油船和LNG供应船使用,这种高度灵活的设计将为液化天然气市场的增长做出贡献。可以从一艘船向更广泛的客户提供液化天然气,由此提高液化天然气供应链的效率,并最终降低了终端客户的成本。

Avenir系列的新型燃料船将成为全球建设LNG供应船队的一部分。到2020年,可供以LNG为燃料船舶的加油船数量迅速增长也相应带动了压力容器板等钢材的需求。目前估计是有40多艘燃料船可供使用,船队预计在2021年将继续增长。


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