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国产EH36低温船板到底有没有市场
作者:河南钢达001   发布时间:2021/8/11 18:01:02   点击:

2021年8月9日,中国船舶下属中国船柴与武船集团北船重工举行了长期合作暨30台套主机订货协议签约仪式。


中国船柴董事长张德林,武船集团副总经理、北船重工党委书记、董事长王国海,北船重工党委副书记、总经理谷克超等共同出席见证。中国船柴副总经理杨小强,北船重工常务副总经理刘杰代表双方签署了协议。


协议签订前,双方回顾了良好的合作历程,并就未来在集装箱船动力、大型散货船动力、新能源船舶技术以及修船产业的主机维修与服务、LNG动力改装等领域的合作进行了深入的沟通交流。


张德林指出,武船集团北船重工是中国船舶集团旗下骨干造修船企业,单体船厂面积国内最大,造船硬件设施领先,多年来专注于超大型矿砂船、大型散货船、中大型集装箱船和油轮的建造,取得了优异的成绩,值得钦佩。中国船柴与北船重工同处海西湾造修船产业集群,双方合作的区位优势明显,有着悠久的合作历程。


随着国家“3060”目标的提出,双方在船舶新能源动力以及修船方面的合作迎来了新的机遇。中国船柴将致力成为“一总部+三基地”模式的高端专业化低速柴油机研制与服务企业,与北船重工开展更加多元化的合作,携手并进,互利共赢,实现高质量发展新目标。


王国海表示,中国船柴是北船重工非常信赖的合作伙伴,是中国北方最大的低速机生产商,专注于国内自主配套、全产业链的低速机研制,是中国船舶集团旗下的核心低速机研制企业,多年来为北船重工建造的多型主机是我们高质量深耕主建船型市场的重要保障。本次协议的签订是双方发挥地理优势、合作优势和发展优势,充分践行集中采购战略、发展规模采购优势、有效降低采购成本的具体实践表现。


近年来,北船重工在稳固超大型矿砂船业绩全球第一,大型散货船力争全球前三的基础上,持续推进产品结构转型升级,批量承接了5500TEU集装箱船和210K双燃料散货船等新型产品,希望双方能够以本次协议签订为契机,积极响应国家“碳达峰、碳中和”的相关政策,开展氢、氨、甲醇、LNG及其它能源动力的应用和研究,并在修船方面开展更加深入的合作,打通产业链创新发展新路径,为客户提供更多选择,助力集团公司建设“国际竞争力强的世界一流船舶集团”,为国家海洋强国建设贡献更大力量!


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